渠道下沉接地气,神州优车联合宝沃开启汽车新零售之旅

[2018年对于中国汽车行业而言,是不平凡的一年,甚至在中国汽车发展史上都会留下一笔浓墨重彩。 在这一年里,有的时代被终结,同时又开启了一个新的时代。

国内企业纷纷寻找破局之策,不断寻求变革。 在很多人看来,造车新势力不仅新在对于汽车的制造和形式上,更新在敢于突破传统4S店的局限性。 今天,我们就来探讨一下在这个转型时期,什么样的销售模式才能最好的兼顾消费者和厂家?造车新势力下的售车新势力真正意义上的造车新势力,不仅需要在汽车的能源形式以及车辆互联上有所创新,其更加深层次的意义在于革新消费者对于汽车的理念,让汽车不仅局限于代步、出行等方面,更是要将新势力代入汽车生活的各方面,这其中,自然就包括消费者和用户在买车时的新体验。 以小鹏汽车为代表的造车新势力,在一定程度上摒弃了传统的汽车4S店销售模式。 将线上购车、线下提车相结合,避免了4S店价格不透明的弊病。

同时,在线下实行体验、售后服务、新车交付的一体化模式,又保障了车主售前售后等服务的保障,看起来是个相当不错的方案。 ,765){=765;}=本图片已被缩小,点击查看原大小图片。 ;"onmouseover="if()=hand;"onclick="if()(http:///picbbs/big/2019/0423/3405131_);"border="1">,说白了,造车新势力的销售模式更多地采用直营模式,即:主机厂既干着生产的活儿,又兼职做销售来维护客户。 这样一来,既省下了中间商的差价,又拉近了与消费者的距离。 但这个看似颇为完美的解决方案,到底有没有不成熟之处呢?答案是肯定的。 造车新势力的销售方案,或许并不是最优办法作为造车新势力,诸如小鹏、蔚来等车企需要突破的壁垒实在是太多太多。 一方面,是新车企在成立之初,无论是资金还是技术支持,都无法与十几年甚至几十年的老牌车企抗衡;另一方面,是新势力太过年轻,无论是用户口碑还是宣传销售渠道,都只能通过线上形式,所以颇具局限性。 以小鹏、蔚来等线上销售为例,纵然这是一个互联网时代,但并不是所有人都会熟练使用和信任互联网,所以在用户的选择上就只能选择更年轻、更熟悉互联网的用户。 此外,资金的不足导致渠道下沉不够,也会产生发力不足的劣势。

在这一点上,造车新势力的销售模式,对中年群体以及三四线小城市消费者或许并不友好。

,765){=765;}=本图片已被缩小,点击查看原大小图片。 ;"onmouseover="if()=hand;"onclick="if()(http:///picbbs/big/2019/0423/3405131_);"border="1">,其次,如之前所说,造车新势力的资金是个极大的问题。 除了融资外,众多造车新势力都还没有积累足够的资金。 所以,在售前售后需要更多的利润来支撑整个体系,其结果就是不得不将不菲的费用转移到消费者身上。 ,765){=765;}=本图片已被缩小,点击查看原大小图片。 ;"onmouseover="if()=hand;"onclick="if()(http:///picbbs/big/2019/0423/3405131_);"border="1">,综上所述,造车新势力在铺设销售渠道、解决售后问题上还有很长的路要走。

那么,现在有没有更加成熟的销售解决方案呢?我们来看看神州宝沃给出的答案。 神州宝沃新零售模式,即将展开一场巨大的变革互联网销售模式局限性大,传统4S店模式对消费者不友好。 在这样的大背景下,宝沃汽车与神州优车联手,推出神州宝沃汽车新零售平台,通过产业链改造和平台赋能,全面实现产销分离、渠道重塑,重构汽车消费,重新定义汽车新零售。

其核心在于对于主机厂、销售渠道、消费者三者之间的关系进行了重新的定义。

,765){=765;}=本图片已被缩小,点击查看原大小图片。 ;"onmouseover="if()=hand;"onclick="if()(http:///picbbs/big/2019/0423/3405131_);"border="1">,在销售渠道上,神州宝沃采用线上线下相结合的方式来满足不同年龄、文化层次消费者的不同购买方式,通过千城万店的形式,在每个城市市区内开设品牌旗舰店、品牌授权店以及授权销售点,使得用户不必为了买车而跑断腿。

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;"onmouseover="if()=hand;"onclick="if()(http:///picbbs/big/2019/0423/3405131_);"border="1">,在售前方面,神州宝沃提供了传统4S店无法做到的3天深度试驾,使得消费者能进一步体验的车辆的各方面性能;在售后上,神州宝沃也是维保与销售剥离的形式,小保养只需要在授权小店进行,且支持90天无理由退车。 ,765){=765;}=本图片已被缩小,点击查看原大小图片。 ;"onmouseover="if()=hand;"onclick="if()(http:///picbbs/big/2019/0423/3405131_);"border="1">,此外,对经销商,神州宝沃还将在全国设置35个前置仓储。

做到零库存,减小经销商的压力,让经销商安心赚好该赚的钱。 ,765){=765;}=本图片已被缩小,点击查看原大小图片。

;"onmouseover="if()=hand;"onclick="if()(http:///picbbs/big/2019/0423/3405131_);"border="1">,只有贴近市场需求,深层次破解渠道链条的企业方能畅行无阻。

与造车新势力的零售模式相比我们不难看出,神州宝沃的新零售模式要更加灵活。 其多重创新,使得主机厂、经销商、消费者之间的关系达到了更好的平衡。

而让神州宝沃敢于挑战新零售的一切筹码,则是其背后强大的宝沃汽车与神州优车带来的更多渠道以及财力支持。 ]。